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| 新聞資訊 |
| 液壓油缸緩沖設備的適用性問題剖析 | | 發(fā)布者： 點擊：1768 | |
通常狀況下，為了維護液壓油缸在作業(yè)時的運轉狀況，需求為其裝備一套緩沖設備。不過，這個緩沖設備的裝備需求依照必定的條件來挑選，比方當液壓油缸的作業(yè)壓力在IOMPa以下，活塞速度小于o．Im/s時，能夠不裝備緩沖設備。
可是，一旦其在作業(yè)時超越了這個條件約束，就應當運用帶有緩沖設備的液壓油缸或者是加裝其他緩沖設備，不過這應當依據實踐的狀況來斷定。
假如作業(yè)的行程比較短，那么就不應當選用兩頭緩沖設備，的處理辦法是運用不增加緩沖設備的液壓油缸。如有必要的話，也只能在一個動作方向上放置一個緩沖設備，以避免會影響到作業(yè)的進行。
此外，還有一種狀況也不需求裝備緩沖設備，便是當液壓油缸低速運轉的狀況下。實踐上，所謂緩沖設備，首要便是為了在行程結尾減小活塞桿的運轉速度，避免發(fā)生沖擊，假如運轉速度較低，也就沒有必要運用緩沖設備了。
上述講過，緩沖設備是需求到達必定的條件才能夠運用，不過在實踐應用時，如有特殊狀況，也應當運用緩沖設備，比方要求速度改變緩慢的液壓油缸，當活塞速度超越0.05～0.12m/s時，就需求運用緩沖設備了。
此外，運轉速度較快的液壓油缸更應該運用緩沖設備，這是由于在高速運轉時，會發(fā)生較大的動量，因而當到達行程結尾時，假如要求忽然中止的話，就會發(fā)生很大的沖擊和噪音，乃至還有很大的危害性，因而需求緩沖設備類減緩其在結尾時的速度。
為了消除運轉時發(fā)生的沖擊，能夠經過兩種方法來處理，其一是在液壓回路中設置相應的元件對液壓油缸速度進行操控，其二是在液壓油缸上面直接加裝緩沖設備。
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