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液壓油缸可以說是泵車液壓系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件，包含臂架的打開，支腿打開，泵送系統(tǒng)，以及S管的擺動(dòng)，都離不開液壓油缸的驅(qū)動(dòng)。不說其它的，獨(dú)自聊一聊關(guān)于泵車的液壓油缸運(yùn)用和保養(yǎng)問題。液壓油缸的品種有很多，除了早期的擺缸運(yùn)用過柱塞式的油缸之外，泵車上運(yùn)用較多的，便是下圖所示的單活塞桿液壓油缸，它有A、B兩個(gè)油口。當(dāng)A為壓力油口的時(shí)分，B為回油口；當(dāng)B是壓力油口的時(shí)分，A是回油口。通過壓力油在油缸內(nèi)推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，完成活塞桿的伸縮，然后完成某一動(dòng)作，比方臂架的打開和折疊。泵車臂架都選用的是這品種別的液壓油缸，與此同時(shí)，泵送系統(tǒng)的主油缸也是選用了單活塞桿液壓油缸。泵車在日常的運(yùn)用過程中，油缸呈現(xiàn)問題的機(jī)率很高。因?yàn)椴还苁潜奂苡透?、主油缸仍是擺缸，在泵車進(jìn)行泵送作業(yè)時(shí)，它們的作業(yè)強(qiáng)度是很高的，再加上液壓油缸也是有必定的運(yùn)用壽命的，而且油缸內(nèi)部的密封件也歸于易損件。因此，油缸不可避免會(huì)呈現(xiàn)各種問題。關(guān)于泵車上的液壓油缸來說，容易呈現(xiàn)的問題是內(nèi)泄和外泄，什么是內(nèi)泄和外泄？這要從油缸的結(jié)構(gòu)組成和作業(yè)原理說起?；钊麑⒂透椎膬?nèi)部分為了兩個(gè)腔，一邊有活塞桿，一邊沒有。所以，別離稱之為有桿腔和無桿腔。油缸在作業(yè)的時(shí)分，活塞頭依靠密封圈來將兩個(gè)腔隔開，只要這樣，在兩個(gè)腔受到不同的壓力油的時(shí)分，形成了壓差，然后推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。假如這個(gè)時(shí)分活塞頭上面的密封失效或許磨損嚴(yán)峻，會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)腔的油聯(lián)通，這導(dǎo)致壓力油內(nèi)泄，內(nèi)泄指的是壓力油在有桿腔和無桿腔之間來回絡(luò)繹。而外泄則是指油缸的有桿腔的液壓油順著油桿往外泄露的狀況，這是因?yàn)橛透锥松w處的密封圈失效而導(dǎo)致的。不管是內(nèi)泄仍是外泄，都會(huì)導(dǎo)致油缸無力，或許溜缸的狀況產(chǎn)生。關(guān)于臂架來說，嚴(yán)峻的時(shí)分可能會(huì)導(dǎo)致臂架無法打開，或許掉臂，這是很嚴(yán)峻的問題。關(guān)于主油缸來說，內(nèi)泄會(huì)導(dǎo)致其溜缸，外泄會(huì)導(dǎo)致其無力，乃至液壓油進(jìn)水等狀況，其連鎖反應(yīng)會(huì)帶來更嚴(yán)峻的結(jié)果。所以，要延長油缸的運(yùn)用壽命，應(yīng)該從下面幾個(gè)方面入手。1、定時(shí)替換液壓油、密封液壓油的清潔度是影響油缸運(yùn)用壽命很關(guān)鍵的因素，長期不替換液壓油，其所含有的鐵屑、殘?jiān)坏┻M(jìn)入到油缸里面，會(huì)加速其密封圈的磨損速度，嚴(yán)峻的時(shí)分，更有可能拉上活塞頭或許油桿。因此，整車的保養(yǎng)換油是必不可少的。密封本身便是易損件，日常需求留意關(guān)于油缸的檢查作業(yè)，一旦發(fā)現(xiàn)油缸有內(nèi)泄或許外泄的問題，及早替換密封，不要等到傷及油缸內(nèi)壁和活塞桿之后才后悔。2、選用優(yōu)質(zhì)的密封圈O型密封圈常用的原料有：丁腈橡膠（NBR）、氟橡膠(FPM)、硅膠(SI)等等，不同的原料具有不同的特性，其物理性能和化學(xué)性能也有很大的不同，作業(yè)溫度、壓力大小也是選擇密封圈的標(biāo)準(zhǔn)。3、維護(hù)活塞桿活塞桿通過鍍鉻工藝使其表面光潔，配合密封圈以到達(dá)密封的意圖。假如活塞桿表面被損壞磕傷，會(huì)直接導(dǎo)致密封圈拉傷，乃至導(dǎo)致異物進(jìn)入油缸內(nèi)部，造成更嚴(yán)峻的結(jié)果。因此，泵車臂架在打開的時(shí)分，必定要觀察周圍，是否有障礙物阻擋油缸作業(yè)，以防產(chǎn)生磕碰。4、銜接部位光滑油缸的兩端，別離是缸底和耳環(huán)，可以銜接其它的結(jié)構(gòu)件或許運(yùn)動(dòng)部件，銜接處一般選用銷軸為主，其在作業(yè)的時(shí)分需求光滑，避免其無油狀況下反常磨損的狀況。這會(huì)導(dǎo)致油缸銜接處松動(dòng)，乃至宣布異響等問題。5、堅(jiān)持天然狀況油缸在不作業(yè)的時(shí)分，較好仍是堅(jiān)持其天然狀況為好，比方臂架油缸、支腿油缸，在泵車沒有作業(yè)任務(wù)的時(shí)分，較好仍是將臂架回收，讓油缸也可以有短暫的調(diào)整。長期處于壓力狀況，也會(huì)削減其運(yùn)用壽命。正常來說，不管是臂架油缸，仍是主油缸，其修理和替換的成本是很高的。假如發(fā)現(xiàn)油缸損壞的比較嚴(yán)峻，應(yīng)該直接選擇替換新的同類型油缸，修理起來的話，成本更多和時(shí)長更長，這么來算，也的確不劃算。